Aristóteles arma Consejo Pro Macrobús; ¿adiós al Tren Ligero?

Varios de los integrantes del Consejo Consultivo que presentó el fin de semana son acérrimos defensores del Macrobús

Por: Staff / Jalisco
elrespetable@gmail.com Martes 29 de Septiembre, 2009, 07:00

El Alcalde electo de Guadalajara al tomar protesta a su Consejo Consultivo.

Todo parece indicar que el Alcalde electo de Guadalajara, Jorge Aristóteles Sandoval, ya se olvidó de construir otra línea de Tren Ligero, algo que usó durante la campaña pero que se ve difícil de concretar los próximos tres años, con la organización de los Juegos Panamericanos encima.

Pero además, el pasado fin de semana presentó a una serie de ciudadanos que integran su Consejo Consultivo y que no serán parte de su próximo gobierno, pero quienes desde ahora se encargarán de dar forma al trayecto que seguirá su administración.

Y, oh sorpresa: entre las personas que integran este Consejo sobresalen en número e importancia un buen número de defensores acérrimos del Macrobús, el sistema de transporte urbano al que le apuesta el Gobierno del Estado y que encabeza el director del Siteur, Diego Monraz Villaseñor.

Por ejemplo, en la Mesa de Trabajo 1, relacionada con el Desarrollo Urbano y el Transporte público, hay dos de estos pesonajes: una es Rocío Herrera Cuéllar, quien impulsa el Macrobús desde la asociación Guadalajara 2020. En esta mesa también está Mario Córdoba España, el principal consultor de estudios y proyectos del Macrobús.

Otras personas que están en el Consejo, de perfil empresarial y que se han distinguido en apoyar el Macrobús, son Tomás López Miranda, uno aliado del proyecto que encabeza Monraz, pero también Carlos González Lozano, integrante de Guadalajara 2020.

Daniel González Romero pertenece a la mesa de Trabajo de Desarrollo Urbano: pero es socio con el Siteur en el Diplomado de Movilidad Urbana que se lleva a cabo en el CUAAD. El mismo Enrique Dau Flores, el presidente del Consejo Consultivo, es miembro de Guadalajara 2020.

Guadalajara 2020 es el primer promotor social del Macrobús, casi se puede asegurar que es quien tiene su paternidad social.

Otros integrantes como José Luis Cuéllar está a favor del modelo BRT, fue él quien con Arturo Zamora intentó establecer en Zapopan lo del Busloop.

Ellos son los que orientarán al próximo gobierno en diferentes materias. Es decir: ¿ya nos olvidamos de las promesas del Tren Ligero?